模拟地与数字地为什么要分开？为了避免模拟信号和数字信号相互干扰，汽车电子PCBA走线形式通常按下图架构进行设计，模拟地和数字地在一处单点接地。P个单点接地的点，通常要选择系统启动的大地处，其实就是系统主电源的大地，汽车类产品就是蓄电池的布局，家电设备工厂是电源四级的大地。
东莞PBCA加工时具体怎么分地？在什么地方汇总，若了解其原因就会清晰的理解了，并运用的游刃有余。
PCBA板上的线路是有阻抗和寄生电板的，那么如果按一下形式接地的话，其实数字部分的环度增加了模拟力环路的阻抗和寄生电板，从而影响了数字电路部分。下面的接地方式，您能明显的看出数字力和模拟力是完全独立的环闭电路，阻抗与寄生电感干扰。
做过汽车电子的朋友们一定对下面这种类型的接地形势并不陌生。DC-DC电源地、模拟音频地,数字地，都汇总到输入电解电容的负极，实现了单点接地。
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